Klicka på länken och välj fliken Avloppstunneln. Zooma och klicka i kartan för detaljerad information. 

Framdriftskarta

Etableringsområdet ligger vid den befintliga tunnelmynningen där Hägerstensvägen möter Södertäljevägen (se kartbild). På området finns byggbodar, fordon och material som behövs för arbetet.

Under hela byggtiden kan cyklar passera på cykelbanan utanför etableringen. Lastbilar med sprängmassor behöver dock köra in och ut från etableringen och korsar då cykelbanan. När en lastbil passerar stängs grindar som stoppar gång- och cykeltrafiken en kort stund. Det är för att inga olyckor ska kunna ske.

Arbete kan utföras på vardagar klockan 7-22. Störande ljud avtar ju längre bort från området man kommer. När tunneln är färdigbyggd återställs området i samråd med markägaren.

Klicka på bilden för förstoring

Buller från byggetableringen

Naturvårdsverket har riktlinjer (NFS 2004:15) för hur mycket störande ljud det får komma från byggarbetsplatser, och vi följer dessa när vi bygger avloppstunneln. Om du berörs av störande ljud över Naturvårdsverkets riktlinjer kan du vid behov få tillgång till ett ersättningsboende.

Läs mer om störande ljud och möjlighet till ersättningsboende

Tidplan

• 2020: Etableringen byggs. Sprängningar för tunneln inleds i september.
• 2023: Tunneln är utsprängd västerut fram till Aspuddens skola.
• 2024: Tunneln är utsprängd österut fram till Årsta gård. Inga fler bergtransporter sker från etableringen.
• 2025: Betongarbeten utförs i den utsprängda tunneln
• 2026: Etableringen rivs och området återställs.
  

Ibland hörs en luftstöt som en skarp knall, och för andra märks det mer som ett muller och vibrationer från marken. Luftstötarna upplevs starkt för människor, och det kan skaka i fönstren och smälla väldigt högt, men på den här nivån kan luftstötar inte skada hus. När vi kommer längre in i tunneln och ner i berget avtar dessa luftstötar. Vi spränger upp till två gånger per dag vid varje tunnelfront. 

När vi spränger anpassar vi våra salvor efter omgivningen och vi har mätare uppsatta på flera ställen runt området där vi mäter vibrationer och luftstötar för att se att vi inte överskrider några riktvärden.

Efter varje sprängsalva ventileras tunneln för att ge en säker arbetsmiljö i berget. I samband med det kan spränggaser märkas av i omgivningen. Spränggaser känns på lukten och kan märkas som ett rökmoln från tunnelmynningen. De bedöms inte vara farliga för hälsan. Läs mer om spränggaser.

Sprängvarning via sms

Du kan få aviseringar via sms cirka 30 minuter innan vi spränger för avloppstunneln.

Anmälan sprängvarning

Så har vi koll på omgivningen när vi spränger

Klicka på bilden för förstoring

Under den första perioden när vi spränger fram tunneln är antalet transporter som flest. När tunneln är färdigsprängd kommer vi att behöva transportera betong och annat material till etableringen. Då rör det sig om betydligt färre transporter per dag.

Vi har tillstånd att köra transporter till och från etableringsområdet dygnet runt.

Inför vår tillståndsansökan till Mark- och miljödomstolen gjordes flera utredningar av vilken påverkan vi kan förvänta oss av byggtrafiken från tunneln. I projektet körs endast lastbilar som är av miljöklass Euro VI, vilket är den högsta miljöklassen som finns för lastbilar.

Läs mer om hur vi arbetar med buller från våra transporter här

Klicka på kartan för förstoring i pdf.

Tips: Du kan zooma i pdf-verktyget för att se tunnelsträckningen på riktigt nära håll.

Här är de senaste nyhetsbreven som skickats till dig i Liljeholmen och Aspudden.